Содержание

Причины поломки сцепления Форд Фокус 2

Причина самой распространенной неисправности сцепления — появления шума — является износ вилки сцепления, которую надо менять. Или же вышел из строя выжимной подшипник, его стало заедать.

Если сцепление совсем не включается, то, возможно, оборвался или соскочил трос сцепления.

При заедании сцепления самой частой причиной является износ диска сцепления, который, соответственно, надо заменить. Также в редких случаях причиной бывает износ вала в КПП. В данном случае потребуется также и ремонт МКПП Форд Фокус 2.

В случае пробуксовки сцепления возможно, что износился (проржавел) трос сцепления или же износился диск сцепления.

Это перечислены наиболее распространенные причины неисправностей, связанных со сцеплением Форд Фокус 2. Однако не всегда необходимо проводить замену деталей. В некоторых случаях причиной неполадки может быть грязь или масло, попавшие на рабочую поверхность выжимного диска. Тогда необходимо удалить загрязнение и продолжить эксплуатацию Форд Фокус 2.

Как запустить самодиагностику на Форд Фокус 2

Тест меню на форд фокус 2

Сервисное меню (Тестовый режим) Форд Фокус 2

Запуск теста приборки на Ford focus 2

Тестовый режим Фокус 3

Самодиагностика форд фокус 1

КАК ВОЙТИ В РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ FORD FOCUS 1?

Самодиагностика климат контроля форд фокус 2

Самодиагностика климата focus 2

Калибровка Климат-Контроля Ford Focus 2

диагностика приборной панели Ford Focus 2

Также смотрите:

  • Сравнение Хонда СРВ и тойота рав 4 2013 видео
  • Датчик давления топлива Вольво хс60
  • Сколько нужно бензина на 100 км для Форда
  • Фаркоп на Ниссан примера р11 своими руками
  • Перечень работ при то Киа бонго
  • Toyota Corolla 120 кузов тест драйв
  • Ступичный подшипник на Форд Фокус 2005
  • Опель зафира а z16xe не заводится
  • Замена пыльников шруса Ниссан альмера
  • Чего туго крутиться руль в Мазде
  • Масштабная коллекционная модель 1 18 Hyundai ix35
  • Новые запчасти для BMW e30
  • Nissan Juke брызговик задний оригинал
  • Ремкомплект переднего суппорта на Мазду 3
  • Бампер для Mitsubishi lancer 1991

Главная » Популярное » Как запустить самодиагностику на Форд Фокус 2

Компьютерная диагностика Форд Фокус 2

В данном случае речь идет о подключении компьютерного блока управления автомобилем к внешнему компьютеру (ноутбуку), оснащенному программой тестирования. Во время подключения проводится сканирование рабочих узлов и деталей, снимаются показания датчиков (давление, температура и пр.), и в результате анализа получаются коды ошибок, на основании которых мастер делает вывод об источнике неисправности.

Для Форд Фокус 2 проводятся следующие виды компьютерной диагностики:

  • компьютерная диагностика АКПП
  • компьютерная диагностика двигателя
  • компьютерная диагностика ходовой.

Компьютерная диагностика двигателя Форд Фокус 2 проводится, как правило, в случае, если двигатель не заводится, или если на панели приборов загорелась сигнальная лампа. Такой способ тестирования позволяет, не заглядывая в двигатель, максимально точно определить причину поломки. А, как известно, установление причины во многом определяет успех ремонта Форд Фокус 2.

Компьютерная диагностика АКПП работает аналогично проверке двигателя, то есть компьютер подлючается к электронной системе управления АКПП автомобиля, проводится считывание информации, поступающей от различных датчиков внутри АКПП, затем данные сравниваются с нормальными значениями и делается вывод о необходимости ремонта АКПП Форд Фокус 2.

Компьютерная диагностика ходовой Форд Фокус 2 по сути отличается от двух предыдущих видов и сводится к тому, что автомобиль загоняется на роликовый стенд, имитируется движение автомобиля, а данные, полученные с помощью датчиков, передаются на компьютер, где проводится анализ и выдается сводка неисправностей.

Рекомендуем регулярно проводить компьютерную диагностику Форд Фокус 2, особенно в части АКПП и ходовой, особенно ПЕРЕД покупкой б.у. автомобиля, а также после аварии, или если на данную систему имеются какие-либо замечания со стороны водителя.

Как убрать чек на Форд Фокус 2 самостоятельно

Диагностика Форд Фокус 2

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Чек двигателя, что это такое

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Диагностика Форд Фокус 2

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

https://youtube.com/watch?v=yVhGm-sAWy8

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика Форд Фокус 2

Диагностика

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit , что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Диагностика Форд Фокус 2

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

  1. Уровни эксплуатационных жидкостей . Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.
  2. Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.
  3. Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.
  4. На большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.
  5. Забитые форсунки нуждаются в прочистке.
  6. Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива — её меняют.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Что включает в себя диагностика мотора Форд в техцентре С-Авто

1) Визуальный контроль

Квалифицированный мастер способен выявить поломку, ориентируясь на состояние воздушного фильтра, посторонние звуки, запах выхлопных газов, утечки масла и антифриза. Осмотр проводится с минимальной разборкой и позволяет диагностировать проблемы с камерой сгорания, клапанами, маслосъемными колпачками, инородными предметами и повреждениями в цилиндрах. Мастера используют вспомогательные приборы – стетоскоп и эндоскоп для фото-, видеофиксации.

По цвету дыма из выхлопной трубы также можно судить о характере поломки. Сизый дым, который образуется при холодном пуске двигателя, сигнализирует о низкой компрессии в цилиндрах или поломке свечей зажигания.

Черный дым свидетельствует о проблемах с форсунками. Это сопровождается интенсивным сажеобразованием.   

На Форд Фокус обычная визуальная диагностика выявит характерные проблемы: загрязнение дроссельного узла, попадание пыли во впускной коллектор, протекания резьбовых заглушек каналов охлаждения.

У двигателей линейки Ecoboost есть свои слабые места – чувствительные поршневые кольца, поломка которых провоцирует падение компрессии в одном из цилиндров (легко проверяется обычным вакуумметром). Дизельные моторы TDCi страдают от быстрого износа распредвала и натяжителя.

Кстати, по состоянию ременного привода на Фокусах второго поколения с бензиновыми моторами на 1,4 и 1,6 л можно судить об истинном пробеге авто (ресурс ремня – 150 тыс. км).

2) Диагностика стуков и посторонних шумов    

Резкий стук металлического характера, возникающий при холодном запуске, может свидетельствовать об увеличенном зазоре между поршнем и цилиндром. Если при нажатии на педаль акселератора звук усиливается – стоит осмотреть вкладыши шатунных и коренных подшипников.  

Лязг в верхней части двигателя указывает на износ клапанов или кулачков распредвала.  А цокание свидетельствует о проблеме с ремнями, натяжителями.

О том, что в масляный поддон или выпускной тракт попала мелкая деталь, говорят звонкие высокочастотные стуки. Они требуют немедленной остановки авто и буксировки на станцию технического обслуживания. 

3) Проверка вакуумметром

Вакуумметр – обычный манометр для измерения давления. Подходит для оценки степени износа и общего состояния мотора. Прибор попеременно подключается к впускным трубопроводам. Двигатель предварительно прогревается до рабочих температур и оставляется для проверки на холостых оборотах. При замерах учитываются не только показатели прибора, но и то, с какой скоростью отклоняется стрелка.

Полученные значения компрессии сравниваются с нормативными для заданного двигателя. Процедура имеет свои тонкости, поэтому должна проводиться опытным мастером. Например, если при введении в цилиндр масла компрессия повышается, значит неисправны поршневые кольца.

Диагностика Форд Фокус 2

Не экспериментируйте с диагностикой двигателя Форд, так как процедура имеет огромное количество технических особенностей. При выявлении малейших неисправностей обращайтесь в сертифицированный техцентр «С-Авто».

Тестовый режим компьютера с. 2,3

1.GAUGE SWEEP — стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение2.LCD TEST — закрашены все пиксели дисплея3.LED TEST — светятся все индикаторы4.ROM LEVEL=0541 — версия прошивки компьютера5.NVM TARGET ROM=0541 — версия NVM ROM6.NVM EEPROM LEVEL=0001 — версия NVM EEPROM7.MANUFACTURE=START 66 — тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе 66 = системное время завода8.MANUFACTURE=HOURS 6B06 — дата и время установки щитка приборов в автомобиль (HEX)9.DTC #01=D900 — коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо)10.ROAD SPEED=___0.0 MPH — скорость, мили в час11.ROAD SPEED=___0.0 KM/H — скорость, километры в час12.SPEEDO GAUGE=0051 — положение стрелки спидометра (HEX)13.ENGINE SPEED=0000 — тахометр об/мин14.TACHO GAUGE=004D — положение стрелки тахометра (HEX)15.ODO ROLL COUNT=___0 — дневной пробег?16.FUEL A/D INPUT=__78 — напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя (HEX) 000 — 009 Короткое замыкание 010 — 254 Нормальный диапазон 255 Разрыв электрической цепи17.FUEL GAUGE=0251 — положение стрелки топливомера (HEX)18.FUEL FLOW=00 — расход топлива?19.FUEL PERCENT=2B — процент заполнения бака (HEX), значение 64 соответствует 100%20.ENGINE TEMP=__77 C — температура двигателя, в зависимости от прошивки либо в градусах цельсия, либо во внутренней величине, отличающейся от реальной температуры на +35 или +40 единиц.21.TEMP GAUGE=00B7 — положение стрелки указателя температуры (HEX)22.BATTERY=11.9 — напряжение в сети, вольты23.DIST TO EMPTY=154 MILES — пробег до пустого бака, мили24.RAFE=36.2 MPG — расход топлива, миль/галлон25.PATS KEY FLAGS=10 — режим автопарка вкл\выкл27.A/D INPUT 00=FC — значение напряжения на входе АЦП щитка приборов номер 00 (HEX) …31.A/D INPUT 05=FC — температура нагнетаемого воздуха (HEX)32.A/D INPUT 05=FC — положение педали газа (HEX)33.PORT A= — порт процессора щитка приборов A = первый34.PORT B= — контакт педали тормоза35.PORT С= — ?36.PORT D= — педаль сцепления …46.PORT X= — ?47.PERSONALITY 01=57 — ? … 50.PERSONALITY 04=57 — ?

x

Диагностический разъем FORD

     Для диагностики и самостоятельного ремонта автомобилей Форд, приводятся 5 схем компьютерных диагностических разъемов на FORD. Иммобилизатор использует K-Line для связи с ЭБУ и включается в разрыв линии диагностики. Если иммобилизатор не установлен, то линия диагностики висит в воздухе и связь с ЭБУ отсутствует.

6-ти контактный и одноконтактный разъемы (системы MCU и EEC-IV)

2 L-линия диагностики 

3 K-линия диагностики

Диагностический разъем FORD моделей 1988-1995 г

6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)

FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B Питание +12В

Диагностический разъем Форд модели Ford Probe

FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B Питание +12В

GND Масса

FAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

FBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

FAC Используется для считывания кодов самодиагностики

FWS Используется для считывания кодов само-диагностики

FSC Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль

TAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

TBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

TAC Используется для считывания кодов самодиагностики кондиционера

TWS Используется для считывания кодов самодиагностики

TSC Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль

FAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

IG- Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра

GND Масса

TFA Используется для считывания кодов само-диагностики

F/P Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)

TAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

17 K-линия диагностики

40 МАССА

48 L-линия диагностики

Диагностический разъем FORD все модели после 1996 г

16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

2 J1850 Шина+

4 Заземление кузова

5 Сигнальное заземление

6 Линия CAN-High, J-2284

7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

10 1850 Шина-

14 Линия CAN-Low, J-2284

15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16 Питание +12В от АКБ

Проверка штатного иммобилайзера — видео

Это должен знать каждый владелец авто:

Выбираем автомобильную магнитолу

   Автомобильная магнитола хорошего качества более не считается роскошью

И если водителю важно прослушивать музыку в высоком качестве, или более того – слушать оперативную обстановку на …. Роботизированная коробка передач

Роботизированная коробка передач

   Suzuki рассказала о новой роботизированной коробке РКПП. Первый автомобиль с коробкой Auto Systems Gear будет продемонстрирован компанией Suzuki на автомобильном салоне. Вслед за информацио…

Как заменить свечи зажигания

   Как заменить свечи зажигания на своём авто. Вопрос замены свечей зажигания рано или поздно приходится решать каждому автовладельцу. Заменить свечи самостоятельно или обратиться на станцию …

electroshemi.ru

Это интересно: Где находится предохранитель печки форд фокус 2: объясняем в общих чертах

Звуковая диагностика

Диагностика Форд Фокус 2Если вы не хотите общаться с компьютером или другим оборудованием, самодиагностика может выполняться при различных посторонних шумах, возникающих при управлении Ford Focus, запуске двигателя и т. Д. Например, вы можете запустить двигатель и проверить качество соединения основано на скорости вращения валов. Помните, что распределительный вал должен вращаться в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал.

Здесь могут быть такие поломки:

Перед проведением диагностики необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого мы проверяем состояние крепежных элементов, различных соединений и вложений. Если они неправильно установлены, то шум может возникнуть именно из-за них. Чтобы не допустить, чтобы звуковая диагностика стала проблемой, желательно разделить ее на определенные области.

Подвеску Ford Focus 2 можно проверить с помощью стетоскопа, который имеет встроенный механический датчик. Вы можете заменить его деревянной трубкой. Обязательно слушайте работу вложений, после снятия крепления ремня насоса, генератора и ГУР

Особое внимание следует уделить точкам трения

Двигатель Ford Focus 2 должен быть слышен либо холодным, либо теплым до рабочей температуры, и повороты должны быть изменены в динамике. На холостом ходу может быть тикающий шум, что является нормой. Кроме того, при запуске холодного двигателя может произойти исчезновение чирпа после прогрева. Если он не исчезнет, ​​то проблема может быть в палке плунжера толкателя. Тикающий шум может указывать на износ направляющих втулок клапана.

Если вы обнаружите резкий звук, это признак увеличения зазора между толкателем клапана и гнездом в головке Ford Focus. Периодические глухие шумы также могут побуждать к необходимости замены подшипников. Он слышен в любом режиме, как на разогретом, так и на холодном двигателе.

Это всего лишь небольшой список возможных посторонних шумов в двигателе, свидетельствующий о наличии какой-либо неисправности. Та же диагностика может быть применена к подвеске и другим системам Ford Focus 2.

ЦЕНЫ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ФОРД ФОКУС 2

Так, к числу работ, связанных со стандартным , относятся следующие:

  1. Замена масла Форд Фокус 2, то замена отработавшего масла в двигателе. Рекомендуется проводить замену масла на пробеге 20 тыс.км или не реже 1 раза в год. Эксплуатация двигателя со старым маслом более указанного срока ведет к повышенному износу деталей двигателя, что влечет за собой снижение эффективности работы двигателя (потеря мощности), а также может привести в конечном итоге к выходу двигателя из строя. В этом случае техобслуживание Форд Фокус 2 уже не поможет, потребуется капитальный ремонт двигателя Форд.
  2. Совместно с заменой масла в двигателе также обязательно проводится замена масляного фильтра.
  3. Что касается замены топливного фильтра Форд Фокус 2, то его замена проводится на пробеге около 40 тыс.км.
  4. Замена свечей Форд Фокус 2 в двигателе проводится на пробеге 40 тыс.км.
  5. Замена тормозных колодок и дисков. Это неизбежная процедура, входящая в комплекс по техобслуживанию любого автомобиля, в том числе и Форд Фокус 2. Рекомендованный срок замены колодок Форд Фокус 2 составляет 15 тыс.км. Однако реальный пробег может меняться в зависимости от стиля вождения. При агрессивном стиле вождения срок службы тормозных колодок существенно сокращается. Для водителей, практикующих плавное торможение, срок службы тормозныз колодок возрастает. Однако во избежание неприятностей советуем своевременно проводить диагностику подвески Форд Фокус 2, во время которой проверяется и степень износа тормозных колодок и дисков.
  6. Тормозные диски меняются гораздо реже, чем тормозные колодки, потому что диски выполнены из намного более прочного материала, предназначение которого в том, чтобы сохранять устойчивость при трении. Поэтому тормозные диски меняются, когда уже истерлось несколько комплектов тормозных колодок, т.е. на пробеге выше 100 тыс.км.
  7. Замена масла в коробке передач — также одна из работ, которая периодически проводится на техобслуживании. Для Форд Фокус 2, оснащенных автоматами, срок замены масла составляет около 60 тыс.км, для владельцев Форд Фокус 2 с МКПП — около 100 тыс.км. После этого срока масло утрачивает свои характерные свойства, что приводит к повышенному износу деталей коробки передач.
  8. В комплекс работ по техобслуживанию Форд Фокус 2 также обязательно входит подтяжка ремня газораспределительного механизма, который отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию автомобиля. Замена ГРМ Форд Фокус 2 проводится на пробеге 120 тыс.км.
  9. Также каждые 20 тыс.км рекомендуется проводить замену воздушного фильтра Форд Фокус 2.
  10. А замену салонного фильтра Форд Фокус рекомендуется проводить каждые 10 тыс.км с учетом того, что автомобиль эксплуатируется в задымленном и запыленном мегаполисе.

Также к относятся:

  • замена или долив специальных жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость);
  • регулировка угла освещения фар;
  • проверка заряда аккумулятора;
  • проверка исправности элементов рулевого управления;
  • диагностика исправности ходовой, тормозной и выхлопной систем.

Рекомендуем проводить техобслуживание и ремонт Форд Фокус 2 только в специализированном центре Форд, где у мастеров имеется необходимое оборудование, обширный опыт работы, а также все необходимые запчасти.

Диагностика Форд Фокус 2 своими руками

Диагностика Форд Фокус 2 – это осмотр автомобиля и выявление неисправностей

Конечно же, если вы ухаживаете за своей машиной, то никаких дефектов может и не оказаться, но в большинстве случаев есть на что обратить внимание. Сначала нужно провести осмотр Ford Focus 2 внешне, затем проверить:

  • Мотор.
  • Ходовую часть.
  • Тормозную систему.
  • Трансмиссию.

В нашей статье мы расскажем о том, какие основные способы диагностики существуют и как выполнить их своими руками. Следует отметить, что на сегодняшний день большинству владельцев Форд Фокус доступна самодиагностика, поскольку на рынке присутствует большое количество устройств для этого, а детальную информацию и описание процессов можно найти в интернете.

Компьютерная диагностика

Диагностика Форд Фокус 2

Компьютерная самодиагностика подразумевает использование специального оборудования для прочтения ошибок системы за счет проверки различных датчиков и их показателей. Как правило, диагностика требуется в таких случаях:

  • При покупке б/у FordFocus и оценке его состояния.
  • При загорании ошибки Check Engine на приборной панели.
  • При оценке работ по ремонту каких-либо неисправностей.

Существует несколько вариантом компьютерной диагностики Форд Фокус 2. Во-первых, вы можете подключиться к автомобилю с помощью компьютера, планшета или другого устройства и прочитать все ошибки. Во-вторых, вы можете приобрести специальный сканер. Его преимущество заключается в том, что размеры такого прибора довольно небольшое, а поэтому выполнять проверку можно в любое время и любом месте. В целом компьютерная самодиагностика предполагает следующее:

  • Наличие перечня стандартных ошибок и их расшифровки (найти можно на нашем сайте).
  • Наличие устройства и программы для подключения к электронике Ford Focus 2 и прочтения ошибок.
  • Знать, где находится диагностический разъем (на Форд Фокус он находится недалеко от руля).

Что касается приборов для диагностики Ford Focus, то вам подойдут:

  • ELS27.
  • ELM327.
  • ADS.
  • FordUCDS.
  • ScanMatic.
  • VCM (Mini, Rotunda).
  • ScanDoc.

Эти модели обладают всеми необходимыми качествами и без проблем справятся с прочтением ошибок Форд Фокус 2, причем их цена довольно невысокая.

«Звуковая» диагностика

Диагностика Форд Фокус 2

Здесь могут возникать такие поломки:

  • ГРМ.
  • Цилиндропоршневой группы.

Прежде чем проводить диагностику, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого проверяем состояние креплений, различных соединений и навесных агрегатов. Если они неправильно установлены, то шум может возникать именно из-за них. Чтобы звуковая диагностикане стала проблемой, желательно разделить ее на определенные области.

Подвеску Ford Focus 2 можно проверять с помощью стетоскопа, который имеет встроенный механический датчик. Заменить ее можно деревянной трубочкой. Обязательно прослушиваем работу навесного оборудования, предварительно сняв ремни крепления помпы, генератора и ГУР

Особое внимание нужно обратить на местах трения

Мотор Ford Focus 2 нужно прослушивать либо холодным, либо прогретым до рабочей температуры, причем обороты необходимо изменять в динамике. На холостых оборотах может возникать тикающий шум, что является нормой. Также при запуске холодного мотора может возникать стрекот, исчезающий после прогрева. Если же он не исчезает, то проблема может быть в плунжерной паре толкателя. Тикающий шум может сказать об износе направляющих втулок клапанов.

Если вы обнаружите резкий звук, то это является признаком увеличенного зазора между толкателем клапана и гнездом в головке Ford Focus. Периодический глухой шум же может подсказать о необходимости замены подшипников. Он слышится в любо режиме как на прогретом, так и на холодном моторе.

Это лишь небольшой перечень возможных посторонних шумов в двигателе, свидетельствующем о наличии какой-то неисправности. Такая же диагностика может быть применима к подвеске и другим системам Форд Фокус 2.

Подведение итогов

Самодиагностика – это доступный и необходимый процесс для владельцев FordFocus. Для того чтобы автомобиль служил безотказно и никогда не подводил, необходимо постоянно контролировать его состояние и в случае необходимости выполнять ремонт. Для получения максимально точной картины, необходимо комбинировать различные методы для проверки и это даст хороший результат.

Как проверить подвеску Форд Фокус 2

Компьютерная диагностика Ford Galaxy 2.0 DOHC 8V: ELM 327&FORScan (часть 1)

Forscan. Подключение ford focus2 программой forscan через elm327 usb

Компьютерная диагностика автомобиля: обучение процессам газообмена

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

Интересно почитать:

  1. Замена топливного фильтра Форд Фокус 2.
The following two tabs change content below.

admin1

Являюсь профессионалом в области "Автоэлектрики" и "Диагностики Авто". Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

admin1

Являюсь профессионалом в области "Автоэлектрики" и "Диагностики Авто". Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *