обучение иммобилайзера

Процедура обучения иммобилайзера выполняется следующим образом:

1) Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд,

2) Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения иммобилайзера. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

3) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

4) Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось» то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения иммобилайзера снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилайзером.

5) Выключить зажигание.

5.1) Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты 3-5, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет — продолжить выполнение с пункта 6.

6) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания» вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания,

7) Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

8) Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания, Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

9) Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилайзера и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не дозволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилайзера стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание» Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения иммобилайзера следует повторить заново.

Система иммобилизации.

Замена передних тормозных колодок.

Установка противотуманных фар.

Какие предпринять меры, если автомобиль стал заводиться с трудом

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110Владельцы автомобиля Лада Приора очень часто сталкиваются с проблемами запуска автомобильного двигателя. При данных обстоятельствах знак иммо перестаёт загораться на приборной панели. Причин появления этой поломки заключается обычно в том, что произошло нарушение контакта иммобилайзерной антенны или окислились соединительные клеммы. Может произойти процесс окисления металлических контактов. Необходимо регулярно проводить отчистку и обработку контактов при помощи токопроводящих составов. При нормальной работе иммобилайзера на приборной панели автомобиля марки Приора начнёт загораться изображение жёлтого значка.

отключение и удаление иммобилайзера в Москве от автомастерской Чипмастер.

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110

В автосервисе N пытались отключить иммобилайзер Лада Приора, но, видимо, знаний и опыта не хватило. После неудачной попытки удалить иммобилайзер Лада Приора, перестала работать стрелка спидометра, автоматическое закрывание дверей, бортовой компьютер и значок на приборной панели «пристегни ремень безопасности». Выяснилось это все когда владелец, Андрей, уже отъехал от сервиса N. Он позвонил им и предъявил претензии. Но ответ был простой: «этого не может быть, мы так делаем всегда». А что делать-то теперь? –спросил он. «Мы не знаем» — последовал ответ.

Начались круги ада. Андрей сделал диагностику в двух местах, поменял датчик скорости. В одном автосервисе ему даже предложили отремонтировать коробку передач… Хорошее и ненавязчивое такое предложение…

После того как на Лада Приора иммобилайзер удалить правильно не смогли, автомобиль приехал к нам в мастерскую Чипмастер. Андрей понял, что только здесь ему смогут помочь.

Начинаем разбираться. В первую очередь делаем диагностику Лада Приора и проверяем жалобу клиента. Домкратом поднимаем одно колесо, запускаем двигатель, «едем на месте», стрелка спидометра не работает, стоит на нуле.

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110

Считываем из блока управления двигателем прошивку, анализируем её. Видим, что все конфигурационные данные по автомобилю стёрты – ВИН-номер, ключи зажигания и т.д. Проще говоря, перепрошивка иммобилайзера сделана примитивно и неграмотно.

Записываем свою прошивку с отключенным иммобилайзером. Снова пробный заезд на домкрате. Стрелка спидометра заработала, замки дверей закрылись, загорелся значок «пристегни ремень» и на бортовом компьютере стала отображаться информация.

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110

Иммобилайзер Лада Приора не дает запустить двигатель? Не знаете как отключить иммобилайзер на Лада Приора? – обращайтесь в Чипмастер! Мы справимся с этой проблемой в течении часа.

Отключение иммобилаизера на Ладе Приора

Отключение штатного иммобилайзера на Приоре, Калине, ВАЗ 2110

Схема защитного устройства

На Ладе Приора, как и на других отечественных автомобилях, устанавливают иммобилайзер, который заблокирует систему зажигания двигателя, когда запуск происходит без ключа. Наряду с этим, данная система защиты выходит нередко из строя, поэтому необходимо знать, как отключить на Приоре имиобилайзер, если она не заводится, и как активировать иммобилайзер обратно. Выполнить эту работу достаточно трудно, так как потребуются определенные знания в электронике и необходимые инструменты и приборы.

  • Сначала нужно определиться, где находится имобилайзер в Приоре. Для этого требуется отсоединить и убрать весь блок управления двигателем, расположенный в нижней части консоли. С этой целью необходимо фигурной отверткой открутить с обеих сторон боковые крышки консоли и открутить контролер, крепящийся на трех болтах. Затем нужно отсоединить клеммы и изъять блок управления. Открутив четыре винта по краям блока, следует разобрать его.
  • Затем нужно провести некоторую доработку этого блока управления, а именно, перепаять чип-резистор. Для этого нужно подключить блок к компьютеру и при помощи пак-загрузчика считать прошивку flash и eeprom, которую необходимо сохранить. После этого eeprom прошивку необходимо установить снова в блок, а затем припаять чип-резистор на его первоначальное место.
  • Затем необходимо отключить блок имобилайзера на Приоре с целью недопущения его блокирования в процессе установки. Для этого необходимо отсоединить двадцатиконтактный разъем, а восемнадцатый и девятый провода нужно отрезать от разъема и вместе эти два контакта соединить. Место соединения нужно изолировать при помощи изоляционной ленты. Затем необходимо подсоединить все разъемы к блоку управления и поставить его на первоначальное место. Установив консоль, можно начать запуск двигателя.
The following two tabs change content below.

admin1

Являюсь профессионалом в области "Автоэлектрики" и "Диагностики Авто". Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

admin1

Являюсь профессионалом в области "Автоэлектрики" и "Диагностики Авто". Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *